常報全媒體訊（黃潔璐 王銳 蔣瑀赟 楊波） 常州交通產業集團東港集裝箱物流中心項目將在7月投入試運營。

　　該項目運營后，將開辟常州至上海港的首條河海集裝箱直達航線。

　　上海港ICT（內陸集裝箱碼頭）常州分中心將隨該項目同步啟用，全面助力我市國內國際雙循環物流通道建設。

　　東港集裝箱物流中心項目是我市“532發展戰略”長三角交通中軸重點項目之一，也是我市“十四五”期間現代物流業發展規劃重點建設的8個物流中心之一，還是京杭運河常州市區段首個集裝箱物流基地。

　　東港集裝箱物流中心項目位于京杭運河常州東港內。常州東港位于青洋大橋東南、新運河南岸，周邊集聚軌道交通裝備、新型紡織機械、數控設備及基礎裝備、車輛及配件等一批我市重點企業，物流需求和發展潛力巨大。目前，常州東港以鋼材等件雜貨裝卸倉儲為主。

　　此次建設的東港集裝箱物流中心項目岸線長630米，一期項目用地面積102.2畝，規劃建設3個多用途泊位，設計集裝箱吞吐量10萬標箱/年。陸域范圍按功能進行分區布置，由水向陸依次布置碼頭作業帶(前沿集裝箱重箱堆場)和后方集裝箱重箱堆場，可提供660個重箱箱位，140個空箱箱位。

　　為滿足我市現代物流業發展需求，該項目從規劃建設之初就積極對接“長江戰略”，與上海上港集團深入開展合作，充分發揮常州東港港口集疏運和上港集團港航物流資源的集聚優勢，共同建設上海港ICT（內陸集裝箱碼頭）常州分中心，推動上海、常州兩地在現代物流領域互聯互通、共建共享。

　　上海港ICT常州分中心將隨東港集裝箱物流中心項目同步投入營運。該中心啟動后，集裝箱進入常州東港ICT場站即就視同進入上海港，全面融入上海港管理范疇，貨主不需要再考慮中間所有的轉運環節，實現“一站式”服務、“無縫化”對接，打通我市海港運輸通道“最后一公里”，可實現上海與常州兩地在現代物流領域的互聯互通、共建共享。

　　據測算，東港集裝箱物流中心項目建成投運后，可幫助企業降低綜合物流成本20%—30%，實現降本增效和節能環保的雙重效益?！俺浞掷镁┖即筮\河黃金水道優勢，結合集裝箱‘陸轉水’的成本優勢，為常州企業提供成本更低、效率更高、手續更簡的綜合運輸服務?！?常州市東港港口投資發展有限公司負責人表示，未來，常州東港還將圍繞“港口+集疏運+臨港產業區”的全新業態，積極打造以“陸運+水運”“裝卸+倉儲”“物流+金融”為特征的現代物流中心，努力構建我市國際物流通道新支點，助力我市外向型經濟發展和物流業轉型升級。

　　目前，東港集裝箱物流中心項目第一臺行車已完成驗收并進入試車階段。據悉，該項目由常州市交通產業集團有限公司投資，常州市東港港口投資發展有限公司負責具體運營。

新聞來源：2022年6月26日中國常州網 常州新聞